秦王政的這個宏大設想在歷史上叫「直道」，由關中雲陽到陰山腳下的九原，全長一千五百里左右。
這條直道出關中後，翻越山巒河川，貫穿整個河套地區。統一之前，河套地區全部被匈奴人所控制，所以它的修築時間肯定是在蒙恬率軍攻克河南、雲中兩地之後。從史籍上的只言片字來推測，這條連同關中和陰山的通道直到秦國崩潰後尚未完全完工，但通行是絕對沒有問題，只不過沒有達到「高速公路」的標準而已。
「直道」的修建不僅僅是為了向邊陲運送軍隊和糧草輜重，它實際上是一項龐大的軍事工程，它和長城一樣，其目的是為了防禦匈奴人的攻擊，但在歷史記載中，直道的命運和長城一樣，都成了始皇帝的暴政。在大秦之後的兩千多年裡，直道和長城始終承擔著護衛中土的重任，其歷史功績不容抹殺。
大秦直道之所以能在數年時間裡便修建成功並發揮作用，其實就和萬里長城一樣，也是由一段段現成的路連接而成，但其真正的目的不是開闢一條路，而在於實現其軍事上的攻防控扼功能，從而提高和穩固「直道」的軍事戰略地位。
大秦崩潰後，從漢到唐，這條直道的戰略地位都足以與長城相比肩。中土自宋而衰，直道和長城屢屢為北虜所控制，殺敵的武器變成了傷己的利劍，可謂中土人的一大悲哀。隨著生產力的發展，隨著戰爭形式的變化，直道和長城的軍事作用越來越小，失去了它們原有的戰略地，衰敗和湮塞也就成了必然。
太史公在寫到「直道」的時候，把它和長城一起列為始皇帝的「暴政」，所以當太史公在為大漢將士遠征大漠而歌功頌德的時候，直接遺忘了直道和長城的戰略地位，甚至把它們的名字都故意省略了。
太史公肯定是個偉大的史學家，他的先祖曾是大秦最為顯赫的軍功貴族之一，不管是從學識上還是從感情上，他肯定知道「直道」和長城對守護中土所發揮的重大作用，他也想把它們的功績寫下來，但為了生存，他只能去「迎合」大漢統治者的需求，去顛倒黑白，去欺騙一代代的後世子孫。
然而，正是因為太史公的「顛倒黑白」，我們這些後人才知道長城和直道，才對長城和直道始終懷著崇敬之心，即便我們在惡毒地詛咒始皇帝和大秦「暴政」的時候，也不敢對它們有絲毫的褻瀆，我們甚至把長城當作了中土文明的象徵。
太史公的偉大就在如此。拔開迷霧去看那些湮滅的歷史，站在歷史的廢墟上再去用心讀一讀太史公的《史記》，不難發現，原來《史記》里記載了一切，只不過有些人讀到的是充滿謊言的故事，有些人讀到的是藏在故事背後的真相，有些人讀到的是真相里幾千年的滄桑人生，有些人讀到的是人生里所蘊含的天道法則。
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寶鼎讀《史記》，讀到的是故事，到了這個時代，看到的是真相，但人的智慧不同，所處的階層不同，所掌握的權力和財富不同，對真相的理解也就完全不同。
在寶鼎的記憶里，「直道」和長城沒有可比性，長城是中土文明的象徵，而「直道」不過是勞民傷財的「暴政」，所以長城直到今天依舊光輝燦爛，而「直道」早就湮滅在歷史的廢墟里，只剩下一抹對大秦的緬懷。
寶鼎關注南北戰爭，關注北疆防線，關注長城，但他選擇性地遺忘了「直道」，他甚至想過當自己改變了歷史軌跡，當大秦提前穩固了北疆防線，大秦就不會再去修「直道」了，始皇帝也就沒有理由去實施這一勞民傷財的「暴政」了。
所以，當寶鼎看到秦王政的這封信，看到秦王政打算把關中、晉中和代北的大道連接到一起，拓寬夯實，把它修建成一條連接咸陽和陰山的通道，以便加強對代北的控制和加固北疆防禦的時候，他立即就想到了「直道」，想到了勞民傷財，想到了大秦的崩潰，所以他不假思索地予以否決，竭盡全力反對修築這樣一條「高速公路」。
寶鼎提筆寫信，詳細分析修建這條「高速公路」的弊端，反覆權衡其中的利弊，他不反對修，但現在不能修，統一之後也不能修，必須等到帝國穩定，百姓安居樂業，大秦國力非常強大的時候，再實施這一龐大工程。
這份信寫到一半，寶鼎忽然發現自己說服不了自己，不管是從當前的北方戰局還是從未來的南北戰爭出發，大秦都需要修建這樣一條在軍事上極具戰略地位的「高速公路」，否則，大秦在南北戰爭中始終處於被動，始終是被動防禦，這種被動將導致大秦在南北戰爭始終處於劣勢，這種劣勢如果得不到扭轉，那麼不要說擊敗匈奴人把它們趕到陰山以北了，恐怕就連雲中都奪不回來，即使奪回來了也未必守得住。
當年大秦聯合河西大月氏摧毀了匈奴人奪取河西的企圖，北疆軍趁機出擊河南，橫掃河南之地，斬虜萬首，但匈奴人的大部隊一到，秦軍就不得不全線後撤，依靠長城奮力死守，其原因很簡單，不是大秦的軍隊不夠，武力不夠，而是大秦的國力不足，財賦不足，無法支撐大軍遠征作戰，更無法支撐大軍固守河南之地。
趙國在代北的形勢也是一樣。趙國在其最強盛時期，都未能拿下河南之地，賀蘭山對於他們來說雖然近在咫尺，但因為國力和財賦的原因，趙國心有餘而力不足，就是拿不下來，否則趙國可以東西夾擊，把秦國的上郡、北地全部拿下，繼而直接威脅關中，兵逼咸陽。
趙國代北有三道防線，陰山長城，蒼頭河的白道坂和殺虎口，然後就是青陂道，雖然李牧想方設法戍守長城，但一旦邯鄲難以為繼，長城馬上就被匈奴人奪去了，只能退守第二道防線。當代北大地震之後，李牧連第二道防線都守不住了，這不是因為他武力不行，也不是代北軍不能打，而是將士們餓著肚子打不過匈奴人。那時候如果不是秦軍及時殺進雁門，守住了白道坂和殺虎口，可以肯定李牧連第三道防線都守不住，代郡十有八九要送給匈奴人。所以說，中土的國力和財賦直接決定了北疆的局勢。
未來大秦有國力，有財賦，那麼如何把這種強大的國力轉變成北疆的實力，又如何把充足的財賦輸送到北疆？正如秦王政在信中所說，代北墾荒屯田、自力更生並不能從根本上解決代北鎮戍的需要，大秦若想在南北戰爭把獲得足夠的優勢，那就必須修建一條「高速公路」，以便讓咸陽能直接指揮和控制北疆，直接給北疆運送軍隊和糧草武器。
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寶鼎站在巨大的北疆地形圖前，陷入沉思。
他不得不感嘆，秦王政不愧是中土第一雄主，他的高瞻遠矚，他對未來的前瞻性思考，他在政治和軍事上的卓越才能，的確讓人拜服。
秦王政現在拿出來的這個宏大設想不是歷史上的「直道」，這兩條道路的路線不一樣，長度也不一樣，修建的難度也不一樣，但修建這樣一條連接咸陽和陰山長城的「高速公路」，其政治目的和軍事目的則是完全一致。政治上就是直接控制，對北疆軍政事務的直接控制，這是中央集權的需要，而在軍事上則是「守外虛內」，把主力集結於北部邊境全力與匈奴人作戰，守住了長城也就守住了京都，一旦長城守不住，直道就成了阻止匈奴人南下的要隘，給中土的反擊贏得了足夠的時間。
直道，代表了大秦的國防策略，代表了大秦要贏得南北戰爭的決心和信心，其中所蘊含的意義太多太大。
寶鼎對「直道」的理解徹底顛覆，直道在他的心目中再不是一條「高速公路」，而是大秦的根基，大秦的國策，大秦的未來。
寶鼎拿起秦王政的書信再次閱讀。
看得出來，秦王政已經預料到寶鼎要在代北建封國，但寶鼎建封國的最終目的是什麼？是不是要割據稱霸？是不是要做諸侯王？為此秦王政拿出了對策，就是要修一條直達代北的「高速公路」，以便牢牢控制代北。從這個目的出發，引申到軍事上，修建這條「高速公路」的意義就非同凡響了，寶鼎即便反對，但對於中樞大臣們和前線統帥，包括代北地方軍政官長們來說，這一策略無疑是正確的，不管對大秦還是對代北來說，都是利遠遠大於弊。
不過，秦王政局限於歷史，中樞大臣們也是一樣，在大秦沒有攻佔河套地區之前，他們還不至於高瞻遠矚到把這條「高速公路」修建在貫穿整個河套地區的戰略位置上，但寶鼎是穿越而來，他知道大秦「直道」的位置，他現在更深刻理解了大秦「直道」的重要性，他已經把過去那種勞民傷財的幼稚想法徹底拋棄了。這條直道必須修，而且要儘快修，而且要修在它原來的位置上，把它的軍事價值徹底挖掘出來，把它的戰略地位提高到關係到大秦生死存亡的高度。
寶鼎把自己寫的回信燒掉了，重新寫了一封長信，還特意畫了一張地圖，然後十萬火急送往咸陽。
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秦王政讀完寶鼎的書信，再看寶鼎畫的地圖，沉思良久，突然喜形於色，拍案叫好。
寶鼎拿出了一個全新的方案。
寶鼎對整個北方戰局的設想非常宏大，未來秦軍不僅