因為密支那顯然是被拋棄了，丸山房安大佐的惱怒是可以理解的。第54師團的退卻，等於宣布了密支那解圍的失敗，對守軍的士氣打擊很大。丸山因此怒罵本多政才「反覆無常」。
但這對日軍來說，也是個無奈的選擇。
如前所述，密支那城下，來援的第53師團日軍已經與守城的第114聯隊取得聯繫，雙方確定在8月8日同時向城北中美混合部隊發動攻擊，以解密城之圍。密支那在孟拱以北，但其入城之路卻在城北，所以，日軍援軍繞到城北與第114聯隊呼應，事實上已經把密支那周圍的中美聯軍都納入圍中。雖然日軍的胃口大了些，但從戰略角度來說，的確構成了較大威脅。
本來，在對機場的反擊作戰中，由於丸山大佐錯誤地採用了集團衝鋒的戰法，造成進攻之中日軍大量的人員傷亡，密支那守軍頗傷元氣。但援軍到來的消息讓日本守軍精神大振。為了完成與第53師團的內外夾攻，他們仍然竭盡餘勇，集中精銳組織了一支反擊支隊，期待著奪回機場，把中美聯合部隊趕進叢林。
但是，就在8月7日，由於緊緊尾隨田中新一所部的第114團將第18師團總部包圍在了孟拱縣城，第53師團的援軍奉命回撤，被迫轉用於營救第18師團，增援密支那的努力就此告終。
當然，接到本多的命令以後，因為密支那的重要性，日軍第53師團師團長武田磐少將，也不是沒有考慮過不顧一切來一次攻擊，打通與城中的聯絡。經過試探，日軍發現密支那城北的中國軍隊已經嚴陣以待，這支包括第150團、第88團、第89團和第42團，四個主力團的部隊按照扇形排列，似有將日軍誘入包圍圈圍殲的計畫。根據親日的土人報告，這支中國軍隊並至少加強有野炮八門、榴彈炮六門，戰鬥力不可小覷。雖然在大陸作戰期間，日軍通常把自己的一個聯隊與中國軍隊的一個精銳師相提並論，但是經過胡康河谷的戰鬥，日軍在計算遠征軍的戰鬥力時，已經放棄了這個公式。考慮到增援部隊主力只有兩個半聯隊，武田明白這不是一個可以在短期突破的陣容，因此在最後一刻還是選擇了退卻。
武田的思路是對的，但是執行起來還是出了問題，因為中國遠征軍新一軍新38師的王牌第113團一部，已經做好了攔截這支敵軍的準備。
孫立人回憶這一戰，稱第53師團「由孟拱趕往密支那增援，走到南堤，聽見我軍已經兵臨孟拱城下，便立即迴轉身來，打算和孟拱守敵夾擊我軍，使我軍腹背受敵，以換救孟拱的危急。不料21日晚上，在威尼附近被我第113團第8連排哨一擊，就打得陣勢大亂，糊裡糊塗地用密集隊形衝撞一陣，結果不但沒有能夠解救孟拱之危，反被一個排哨打得七零八落，連第53炮兵聯隊長高見童太郎大佐都死在裡面，敵軍當時的慌亂可見一斑了。」
根據時間核對，這裡面提到的「高見童太郎」應是日軍第53師團第53野炮聯隊聯隊長高見量太郎大佐。實際的戰鬥也遠不是一個「排哨」所為。
實際上，高見量太郎大佐率領的部隊不僅僅是炮兵，他指揮的是一個步兵炮兵混合，相當於一個步兵大隊的部隊。這支部隊作為第53師團援軍回撤的先鋒，沿著緬甸北部的窄軌鐵路，匆忙乘坐小火車往回趕路。因為炮兵總是在行軍序列的後方，部隊後撤的時候反而成了前鋒。本來，這種後撤在盟軍已經取得制空權的時代十分危險，但此時已經進入雨季，連日暴雨不停，盟軍轟炸機的空襲也少了許多，只是偶爾有P-51野馬戰機掩護運輸機經過，也是飛向密支那方向，顧不上和地面的日軍較量。總的來說，高見這一路日軍後撤時候遇到的麻煩還不算很大，僅僅是由於雨季造成路基坍塌嚴重，不時需要停車修路。日軍行動時停時走，沿著鐵道機動，始終避免在中國遠征軍面前暴露目標。從這一點看，武田少將的確有在最關鍵的時刻悄然回到孟拱，和孟拱守軍再來個猝不及防的內外夾擊，實現中心開花的打算。
讓高見倒霉的，是孫立人身邊的驍將——新38師少將副師長唐守治。這位年輕的將軍在巡查的時候，感到孟拱城東鐵橋與南堤之間似乎是個空隙。這個地點在第114團背後，卻無兵把守。當時第114團則已面向孟拱全部展開，正在開始攻城。唐副師長擔心一旦日軍有一支小部隊從此滲透過來，會給第114團帶來麻煩。於是下令在這個方向的威尼第478號鐵道岔路上部署一支警戒部隊。當時已經是6月20日，第113團剛剛到達孟拱戰場，只有先頭分隊能夠投入戰鬥，主力還未到達。因為孟拱周圍兵力比較緊張，接到唐副師長命令，第113團只好緊急抽出一個連趕往第478號鐵道岔路警戒，這個連，就是牛志仁連長的第8連。牛連長20日接到命令，連夜趕路，在21日到達預定警戒地點。強行軍趕至第478里程標處的第8連，只能在冰冷的雨水中挖掘散兵坑，組成一條警戒線，部隊兩個星期沒有好好休息過了，幾包餅乾和著雨水就是戰地伙食。聽著身後孟拱城激烈的槍炮聲，部隊有些牢騷也屬正常。
卻不知道這個部署太及時了，高見量太郎所部正在這一天深夜到達了孟拱城外，也選擇了從這裡靠近戰場。由於離孟拱尚遠，除了有四名日軍乘一部手搖的軋道車在前面偵察，高見大佐根本就沒有派出其他警戒兵力。
如果是在其他戰場，擔任警戒的中國軍隊很可能由於不慎首先被日軍發覺。然而，中國遠征軍不愧是當時中國軍隊中除共產黨部隊外最有紀律的，遠遠放在鐵道線上的第8連哨兵嚴守戰場紀律，不生火不吸煙，也沒有睡覺，結果率先發現日軍乘坐前進的火車，已經裝備了無線電的哨兵隨即報警。
日軍對無線電監聽一向興趣不大。
聽到哨兵的報告，牛連長不知敵軍來了多少，但依然一面向上報告，一面把三個排分散配置，全體荷槍實彈，靜候高見部隊的到來。牛連長是經驗豐富的老兵，他布置的埋伏十分隱蔽，希望能藉助戰鬥的突然性打垮敵軍。
奇怪的是日軍許久沒有到來。事後才知道，緬北的窄軌火車速度極慢，同時經過長期中美空軍的襲擊，殘存的火車頭已經很少，所以高見所部搭乘的小火車嚴重超載，其行動速度並不比步行快多少。
22日凌晨，埋伏許久的第8連終於等來了日軍。中國遠征軍放過敵軍尖兵，等後面的小火車艱難地喘著粗氣，爬到第113團官兵的面前。當火車的身影在瞄準鏡中已經大到可以遮住眼眶的時候，牛連長指揮的先頭排率先開火，另一個排從鐵路另一側也開始射擊，猛烈的火力襲擊開始了。
拖著曳光的子彈，在夜色里從兩個方向朝擠滿了日軍的火車撲去，機槍長長的火舌從前到後掃在車廂的側板上，撞在車廂護板上的子彈叮噹亂舞，更多的子彈則直接穿過木質的車廂板，從半睡半醒的日軍身上鑽了過去。
只打了很短的時間，火車就停了，然後，遠征軍的官兵們瞠目結舌地看到，亂七八糟的日軍黑影像下餃子一樣掉下路基，鐵道和火車頭周圍開始有更多的人影到處亂竄，到處是傷員垂死的哀號和驚慌失措的日本話。到底有多少日軍在車上呢？牛連長這才注意到日軍的列車出乎意料的長，而且，後面的列車還在開過來，在窄窄的軌道上擠成一團。
開始發現日軍人數眾多，第8連的官兵還有些膽怯——一千多名日軍，就是一個大隊的兵力，在豫湘桂戰役里可以追著國軍一個師到處跑的。但是，日軍的混亂，紛紛倒下的人影，馬上引發了官兵們復仇的慾望。
你龜兒子也有今天啊！第8連官兵把所有能用的武器朝高見部隊同時傾瀉下去，牛連長下令只許射擊不準衝鋒，因為他知道自己的兵力和對手差得太遠，拼刺刀不是個好主意。
這是一場完全不公平的戰鬥，在新式美製自動火器的打擊下，被伏擊者死傷慘重，而茂密的叢林和草叢又掩護了射擊者槍口的火光。儘管日軍曾經拚死發動過反衝擊，但黑夜掩護了中國人的陣地，讓日軍試圖衝擊的部隊光挨打卻找不到對手的目標。激戰結果，一百多名日軍翻倒在鐵路兩側，而第8連的陣地卻沒有受到任何實質性的衝擊。
高見量太郎大佐指揮的部隊並不都在伏擊圈內，後續日軍認識到中國軍隊在孟拱外圍的陣地居然深入到叢林中的第478號鐵道岔路，開始組織火力進行反擊。包圍圈裡亂鬨哄奔逃的日軍乘機突出陣外，花了很長時間才整頓起來。
殘存日軍不再考慮對中國軍隊的奇襲，開始在火力掩護下嘗試步行繞道完成增援孟拱的命令。下車的日軍和第8連邊打邊走，距離漸漸拉開。日軍在戰鬥中走到天快亮，緊鄰孟拱的威尼車站已遙遙在望。這裡還有一批火車頭和車廂，日軍試圖在這裡坐上火車前往孟拱。誰知，就在上車的混亂時節，槍又響了。依然是中國遠征軍使用的湯姆式衝鋒槍，「芝加哥打字機」瘋狂的嘯音。日軍的隊伍再次被打倒在泥地上。原來，他們撞進了牛志仁連另一個排的伏擊圈，馬上遭到一頓痛擊。而牛連長帶著身邊的兩