陽太吃驚地抬起頭，看著兩個大人的臉。
「死人的房間啊。」南原的表情看起來有些不太愉快，彷彿不吐不快般地說道。
「是啊，確實，舊自由通道上的七號室，曾經是靈安室……」
「果然……『靈安室』，也就是說，那裡是用來擺放屍體的啦。那些跳進地鐵自殺的人，就是被運到那個房間去了，是嗎？」
南原點了點頭說：「是的，那些從站台上跳下去，被壓死的人的屍體，基本上都是先被抬進那裡頭去的。從時段來看，上下班高峰偏前或偏後一些的時候跳地鐵自殺的事件比較多發。也許因為那時候站台上的氣氛比較和緩，容易讓自殺者找到可乘之機吧。」
「……那麼，不正是現在這個時間嗎？那個靈安室裡頭，現在是什麼樣子呢？我很想進去看看哎！」
「我不是說了不行了嗎！……舊自由通道也好，靈安室也好，現在都已經停止使用，連衛生都不搞了——每次派人去，草草地打掃衛生，就會爆出『有新的屍體要抬進去』的傳聞，這種不詳的傳聞，在工作人員中間，口口相傳開去，造成很壞的影響。而且，那裡現在已經被完全封鎖了，如果沒有得到批准，連工作人員，也是不允許進入裡面的。」
「那個靈安室現在不用了，為什麼呢？現在不還是有跳地鐵自殺的傢伙嗎？還有，那些自己不想死，卻被不知道哪個大腦不正常的傢伙，推進去的晦氣鬼，也還是有的吧？」
「金槍魚……」南原一開口，就馬上意識到自己的失言，馬上改口道，「不，在東京車站，自殺而死的人的數量，每年都在急劇下降。」南原慌忙改口了的「金槍魚」這個說法，其實是在鐵路工作人員中，用來代稱「屍體」的隱語。
「因為新幹線這些交通工具，現在都使用超低速進站了，這麼慢的速度，是很難撞死人的。」
「但是，也並非這樣，就沒有人死在車站裡了，有人死掉的時候，一般你們會怎麼辦呢？」
「這個嘛……也是的……就因為是你，我才說的噢——在地鐵設施的某處，還有一個新的靈安室。不過，這個新的靈安室，究竟在什麼地方，我就無可奉告了。」
「好嘛，這裡也是，那裡也是，儘是我們這些外人，不讓進去的地方！」
「人權呀、事件性質之類的，事關重大呢！總之，你們這些所謂的『外人』感興趣的這個地方，是絕對不允許進入的。而且，剛才我也說了，就算是工作人員，也被限制進去了，而且……」南原彷彿才意識到，兩人中間站著的小不點陽太一般，故意說道，「怎麼說呢，你不會也想進去，這種不吉利的地方吧？你可是在做小學生的暑期自由研究，如果在研究報告里，出現了金槍魚——啊……不，我是說『鐵路事故里的屍體』之類的東西，大家一定會覺得很噁心，老師也就不會給你高分了噢。」
「對吧？是這樣吧？……」說著，轉向了陽太的南原，露出了拚命謀求贊同的表情。
誰知他面前這位秉持著特殊感性特質的小學生，卻一臉認真地回答道：「不，我也覺得，那個傳說中的七號室，很值得好好研究一番呢……」
不過，到頭來，陽太還是未能如願，取而代之的是，已經讓兩人感到厭倦了的，「東京車站名勝一日游」的再度重開。
兩人首先被帶到了東京車站有名的約見地——「銀鈴廣場」，位於八重洲剪票處，隔壁的圓形廣場上，零星地分布著幾張椅子，廣場名字的由來——那個直徑約有七、八十厘米的，巨大銀鈴，從天頂上垂掛下來。
南原又開始了他的解說：「據說，這裡是和四十三年——也就是1968年，八重洲站前廣場的地下停車場，開放的同時，為了配上一個被認為是必要的、有標誌性的約見地，而特別設計的。那以後，在東京車站開業七十周年的時候，又經歷了改建，廣場面積擴大到了300平方米以上。銀鈴重達80公斤，直徑為……」
眼看著又要被灌進枯燥乏味的數字「大餐」，陽太也終於忍不住，中途插嘴問道：「為什麼，是銀鈴呢？」
「啊？……」被出其不意地一問，南原目瞪口呆，「這……這個嘛……是為什麼呢？沒聽人說起過呢。這個銀鈴，是東京車站名店街贈送的，要不你問問那裡的人吧……」
從這個問題來看，這個宣傳解說專家，只是對公式化的數據了如指掌，而對於他們想了解的趣聞軼事，恐怕根本沒半點興趣。陽太這麼想著，一面還是很給面子地拿起了相機，配合著解說，拍了幾張照片。
也許是因為注意到了陽太眼中流露出的失望神情，南原用格外爽朗的聲音建議道：
「既然難得來到東京車站參觀學習，要不要順便去新幹線的月台看一看呢？」
同樣是在東京車站往來行駛的列車，唯獨新幹線的通行規定，與其他列車有所不同。南原跟剪票口的同事說：上頭要求他們，重新參觀學習新幹線系統，結果，三人輕鬆通過了剪票口，順利趕向了新幹線的站台。
在通往新幹線站台的階梯轉角平台一帶，陽太又發現了一扇門。與之前夜之介對自由通道被封死的入口，大感興趣的理由不同，陽太是憑著他這一代人所特有的直覺，才注意到這扇門的存在的。一看見緊閉著的門，就會不自覺地想要一探究竟——培養了這種直覺的，正是讓家長們頭痛不已的電視遊戲。
通常來說，在RPG遊戲里，但凡沒有打開過的門的後面，不是隱藏著必要的物品，就是連接著新的遊戲地圖，或者引導著新的遊戲情節。所以，習慣了這類遊戲的小孩子，一旦在地下街道，看到類似這樣關閉著的、作用不明的門，就會下意識地想要知道，門的後面有些什麼。於是，陽太拍了拍走在前面的南原，手指著那扇剛剛被他發現的門問道：「叔叔，那後面，是什麼？」
南原當真是有點服了，這對見了門就不放過的怪胎叔侄了，只見他表情僵硬地回答道：「啊，那裡也是一般人禁止人內的，作業人員專用。」
「是給幹什麼的作業人員專用的呢？」
「新幹線的裝備、打掃之類的。那扇門裡面，堆放著用髒的和用於更換的乾淨的布罩，塞滿了車站盒飯的空盒空罐，等垃圾箱之類的東西。從這扇門可以直接進入線路。」
「能直接進入線路，這是為了新幹線的整備嗎？」
「嗯。因為像車輪這樣的部件，都必須要經過檢查，確認狀況良好才行啊。」
「就不能讓我們稍微瞄上一眼嗎？」夜之介插嘴道。
南原皺起了眉頭：「下一班新幹線，馬上就要進站了，會惹等候打掃的阿姨們生氣的，你就斷了這個念頭吧。」
「打掃新幹線的工作，有那麼艱巨嗎？」
「哎，應該說是跟打仗一樣吧。在從上一趟乘客全部下完，到下一趟乘客開始上車，大約短短17分鐘的時間裡，必須把所有座位上的布罩全部更換，還要把丟得滿地的垃圾，全部收集起來清理乾淨。每一趟工作，需要60人左右的作業團隊，共同奮鬥來完成呢。」
夜之介聽了點頭稱是：「只有這麼短的時間，確實跟打仗一樣了。」
「而且，像剛才還說到的，檢查車輪狀況的安全工作，都已經忙不過來了，怎麼還可能輕易讓你們進去呢？」
南原給出的理由如此充分，看來只能接受了。陽太對著那扇門，按了幾下快門，放棄了進入的打算。
過了沒一會兒，就像南原說的那樣，新幹線列車進站了。因為之前去京都的親戚家時，已經坐過好幾次新幹線，所以，面對那線條優美的車身，陽太只是意興闌珊地拍了幾張照片。不過，對於南原不辭辛勞的數據解說「每天大約有八百個班次的新幹線，從這裡開往日本的各個角落……」，陽太還是聽從建議，認真地做了錄音。
接著，三人又去轉了別的站台。南原告訴兩人，東京車站是以東海道線為首的，各條線路的起點站，因此到站處，均放置著「0公里點」的標誌。原來如此，難怪他們無論從什麼站台往線路上看，都能看到樹立著的顯示著數字「0」的標誌。從樸素的木柱，到東海道線氣派的銅製鑄件，各個線路的標誌，形態不一、材質各異，非常有趣。
因說另一些站台附近，還留存著自開業始到現在（也就是存在了近百年）的柱子，一行人隨即又去了那裡。那是在三號線和四戰的南側，十二根陳舊的石柱，安靜地站立著，守護著它們最初的模樣。按照南原的介紹，這些柱子仿照了古希臘、古羅馬的哥林特式 等混合樣式設計，柱頂的莨菪葉 形裝飾，就是這種設計最典型的特徵。
「什麼哥林特式等混合式的，這些對小學生來說，實在太深了點吧，至少要到了髙中，才能理解清楚。」夜之介搶白道。
確實，這些名稱，對於陽太來說，儘是些未曾接觸過的名詞，完全摸不著頭腦，但柱頂那些植物形態的裝飾——儘管舊舊的滿是灰塵，卻如此的端莊美麗，給他留下了極其深刻