在馬鞍山鋼鐵廠以西10里的長江造船廠，這座船廠是沿江一帶最大的船廠，規劃8座船塢12座船台，甚至早在第一座船塢未成之前，夯實的船台上便開始造船，而所造出並不是常見的木殼或鐵殼船，而從淮南經淮河、大運河向馬鞍山運煤、運焦的水泥船。
用鋼絲編成網型船形，然後澆灌水泥的水泥，無論是抗腐蝕性或是耐久性，都憂於鋼殼船，而平底水泥船其成本更底、建造更快、對工人技術要求底，只需建築工人即可，同時對船塢、船台的要求均降至最底，甚至不需要造船設備，僅只需要攪拌機、鋼絲即可大規模生產。
正因其建造速度快，才使得在短短數月內，船廠得已造出上百般載重數十噸至百噸的水泥船，滿足了馬鞍山鋼鐵廠對燃料的需求，在公司的需求被滿足後，這種成本低廉的「新式船」甚至因其成本比木船低兩至三成而受到船民的追捧。
朝著1號船塢走去時，看著那船台上，正在趕班加班造著水泥船的工人，史添閣微皺一下眉頭，在他看來那雞蛋殼般的水泥船隻不過是旁門左道罷了，可就是這抗衝擊性能差如雞蛋殼般的水泥船，卻是現在長江造船廠的主打產品，一個月可造三十餘艘。
「船還是鋼殼船好啊！」
心嘆一聲，史添閣便走進了一號船塢，與各國流行的石質船塢不同，長江造船廠的1至3號船塢均系採用日本生產不怕海水侵蝕的硅酸鹽水泥製成的鋼筋混凝土船台，只有4至8號船台為降底成本，又改為九華山花崗岩為基的石質船塢。
這八試船塢都是由公司聘請的中國設計師設計。像眼前的這長160多米，寬20多米的一號船塢。有兩道塢門，分內外兩區，可以同時或分別使用，與一般船塢不同點是，設計人員把船塢設計的略有彎度，並不是筆直的塢壁，這樣就可以充分利用斜度的力點，便於船隻進出塢和修造方便，可同時修造2艘5000噸位的船。
此時的船內氣動鉚釘槍撞擊燒紅的鋼質鉚釘時，紅色的火花四處飛濺著，空氣中充滿著工廠特有的金屬重擊聲。船體裝配工正將鋼板縫鉚接在一起，再把接合點對齊鉚接上。頭戴安全帽的工人們將切割好又卷彎成各種形狀的鋼板經由滑車吊機運到每一處裝配區，在船殼內電工們正在把幾公里長的電線拉直，就像無數股黑紗線。
在在這座長方形的水泥船塢里，工人們在主管的指揮下各司其職，不斷工作著，如果是在夜晚，任何從長江邊駛過的船隻上的人們，都可以看到燈火通明的船廠，這艘俄商定造的載重6800噸的鋼殼貨船是上江造船廠建造的第一艘真正意義上的海輪，過去的幾個月，雖造出十數艘鋼殼船，但大都是長江內航的客貨船。
「完工60%，預計85天後完工……」
進入船台，史添閣直接展開一份督造進度表，這艘全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船是船廠靠著「提前4個月」交貨從海參崴的俄國船商那裡接到的訂單，每噸造價501.32元，交船比他國船廠早三分之一，每噸價格卻比他國少二十數元之多。
可即便如此，買船的亞歷克塞船運公司依然承擔著風險，船殼、鍋爐、煙箱、機器、輪軸等等所有器械均由長江造船廠製造，所用鋼料均系馬鞍山鋼廠提供，拋開造船廠的技術，即便是原料也著實不能讓俄商放心，以至才有了簽定合同時的壓價。
而船廠之所以同意低價高速交船，目的在於打開船廠知名度，畢竟這是中國第一次出口大型貨輪，別說是保本，即便是虧本，船廠也是在所不惜。
「還要再加快的進度，遲交一天，每天罰款300元，遲交30天後，罰款增至500元。反之早交一天，則可得獎金300元！濤動，你的責任重大啊！」
在督造進度表上補充幾筆後，史添閣扭頭看著李錦揚認真的說了一句，這艘6800噸「巨輪」是他受聘長江造船廠後，設計、督造的第一艘船，船廠可以為打開知名度在所不惜，可他卻想著提前工期，以贏回原屬船廠之利。
「按照現在的進度提前25天完工肯定沒問題！」
李錦揚的回答卻讓史添閣不甚滿意，反倒是用左手攥起拳頭，神經質地連連捶擊右手的掌心，直到捶得發紅，這才悵然若失地盯著船塢中那艘已完工60%的貨輪。
「不行，至少要提前35天！」
隨即用微微顫抖的手給煙點上火。一縷煙隨著江面吹來的風，讓史添閣平靜些許。
「而且要保質保量，這是咱們的第一艘船，不僅要提前交付，同樣還要讓顯出咱們的工程水平，只有如此，未來才能吸引他商來船廠定購商輪，清廷不似他國，他國船商造船、買船皆有補助，而清廷卻無任何補助，若要打開市場全賴船體工程堅固、配置精良，只有如此方引來輪商定造、修船！」
史添閣把吸了兩三口的香煙用腳下的皮鞋碾碎，然後用指尖輕輕揉下太陽穴。
「濤動，你是現場督造，這艘船由你負責，我那邊還有一些其它的事情！」
李錦揚只是笑了笑，卻沒說什麼從江南造船廠到這長江造船廠，如果說這裡和江南有什麼不同，就是不需要擔心外行官吏的指手劃腳，在這裡他找到了自己嚮往的，純技術性的工作。
離開船塢後，史添閣便直接朝著幾百米外的辦公樓走去，他的工作室就在那座兩層高小樓的二樓，一間獨立的辦公室，正是在那間辦公室里，他親手繪製那艘俄國人定購的「蘇伯特·保羅」號貨輪。
「哎！」
不過是前腳剛進辦公室，史添閣便發出一聲嘆息，尤其是看著圖板上那隻繪製了一半的圖紙之後，更是把眉頭一皺。
他定可設計一萬五千噸的戰列艦，也不願設計這種不過幾百噸的小玩意，在過去的幾個月中，在翻閱從英國帶回的十數噸圖書資料時，又不斷的按照有限資料做著種種試驗，以完善它的設計。
潛艇，對於全世界這都是一個新鮮玩意，即便是英國也不過是在三年前從美國買回5艘霍蘭型潛艇，隨後才開始著手研究潛艇，在英國時，他曾因為好奇同老師一同研究過霍蘭潛艇，而正是那次對霍蘭潛艇的接觸，讓他意識到能夠在水下航行、攻擊的潛艇，對於傳統海軍來說幾乎就是一場噩夢。
藉助潛望鏡潛艇可以悄無聲息從水下接近戰列艦、巡洋艦這樣的大型軍艦，隨後用魚雷發起致命的一擊，正如約翰·霍蘭研製潛艇的出發點一樣，就是利用這種水下武器，攻擊佔有絕對優勢的皇家海軍。
受聘長江造船廠後，史添閣當然知道在這樣的民間造船廠，建造大型軍艦並不現實，沒有買家，清政府寧可外購也不願自製，可在內心裡他並不願輕易放棄自己的海防夢想，也正因如此，才會在完成「蘇伯特·保羅」號設計和早期督造後，開始著手製造這種水下利器。
「……霍蘭潛艇的指揮塔很矮，只能在風平浪靜時於港口使用！否則指揮塔打開，容易進水沉沒……」
翻看著手中皇家海軍對霍蘭潛艇的研究報告，史添閣再一次修改了潛艇的設計，和上一次一樣，潛艇再一次被放大了。
這艘停留在圖紙上潛艇，從最初的兩具魚雷發射管，增加到四具、從最初的一台150馬力汽油機，變成兩台150馬力柴油機，每一次修改的代價，卻是他的噸位在不斷的放大著，從最初的幾十噸，直線膨脹到現在的近300噸。
「必須要具備遠洋航行、補充魚雷的能力！」
在設計這艘潛艇時，史添閣所進行的基礎設計完全是參照皇家海軍對潛艇的種種不足，有針對性的進行改進，增加魚雷發射管、增加魚雷艙、加大馬力、加高指揮塔、增加電池、燃料箱，以便建成了性能優良並可以在大海上巡邏、攻擊的遠洋潛艇，一次次的修改給史添閣帶來的是一個新問題，而正是這些問題，讓他多次心生退感。
「還是太小……」
看著那慢慢成型的構思圖形，最終史添閣還是搖搖頭把那圖紙從板上扯了下來，按照圖紙上的潛艇規格，遠無法達到他心中嚮往的那種大型的、遠洋的、禦敵于海外的、高效的遠洋潛艇，至少這種兩三百噸的潛艇遠不能滿足這些條件。
「還應該再大一些！」
「老師！」
走進辦公室的牛得剛端來了咖啡、水果，並順手將這些放到他的辦公桌上。
「老師，還有沒有其它的什麼吩咐。」
「沒有！」
史添閣回答道，同時又低聲說了幾句表示感謝的話。
「宮烷，你的課業做的怎麼樣了！」
「課業已經完成了，我準備下午去船塢！」
牛得剛恭敬地說道，他是史先生帶的幾名學生中的一員。
點點頭，史添閣指了指桌面上自己從英國帶回的關於潛艇的資料。
「這裡有些資料，你拿去看一下。」
從老師的桌子上取過那份英文資料，牛得剛隨意的翻看了幾頁，除去手寫的文字外，還有一些估計是老師